Cargador de auto eléctrico en casa: qué influye en el costo

El costo de poner un cargador en su garaje o en la entrada de autos depende más de su casa que del cargador. Dos casas en la misma calle pueden necesitar cantidades de trabajo muy distintas, y por eso no publico un precio fijo. Estas son las cosas que reviso antes de dar un presupuesto.

La distancia del panel al auto

Suele ser el factor que más pesa. Un cargador nivel 2 necesita su propio circuito de 240 voltios, que va desde el panel eléctrico hasta el lugar donde usted estaciona. Cuando el panel está en la pared del garaje, junto al cargador, el recorrido es corto. Cuando el panel está en el sótano, al otro lado de la casa, el trabajo requiere más cable, más mano de obra y a veces tubería por el exterior de la construcción.

Por dónde tiene que pasar el cable

Un sótano con el techo abierto o un garaje sin terminar se trabajan rápido. Las paredes y los techos terminados toman más tiempo, porque el cable hay que pasarlo por dentro y a veces hay que abrir un pequeño acceso. Un garaje separado de la casa o un estacionamiento alejado pueden requerir una zanja, y eso suma tiempo.

Espacio y capacidad en el panel

Son dos preguntas distintas. La primera: ¿hay espacio físico para un breaker nuevo de dos polos? La segunda: ¿la acometida eléctrica de la casa soporta la carga adicional? Esa se responde con un cálculo de carga, que considera el tamaño de la acometida y lo que ya está conectado, como una estufa eléctrica, una secadora, la calefacción y el aire acondicionado.

Cuando la capacidad está justa, hay opciones. El cargador se puede ajustar a una corriente menor, o un dispositivo de gestión de carga puede pausar la carga mientras la casa consume mucha energía. Si la acometida de verdad es demasiado pequeña, la solución es ampliarla, que es un trabajo aparte y más grande. Por ahora no hago cambios de panel ni ampliaciones de acometida, y se lo digo desde el principio si su casa lo necesita.

El cargador y su amperaje

Hay cargadores de distintas potencias. Un cargador de mayor amperaje necesita un circuito más grande, con cable más grueso, y el cable más grueso cuesta más por pie. Muchos conductores no necesitan el modelo más grande: lo que importa es cuánto maneja usted por día y cuántas horas pasa el auto en casa. Mi guía sobre carga nivel 1 y nivel 2 explica esa decisión.

Cableado directo o con enchufe

Algunos cargadores se enchufan en un tomacorriente de 240 voltios y otros se conectan directamente al circuito. El cargador de conexión directa tiene menos puntos de conexión y es la opción habitual en exteriores y en los equipos de mayor potencia. El de enchufe es más fácil de llevarse cuando uno se muda. Si elige el enchufe, el tomacorriente debe ser de buena calidad y hecho para muchas horas seguidas de carga.

Interior o exterior

Una instalación exterior necesita un cargador apto para exteriores y accesorios a prueba de intemperie. Si no hay una pared cerca del estacionamiento, el cargador puede necesitar un poste.

Permiso e inspección

Un trabajo eléctrico como este normalmente implica un permiso y una inspección de la ciudad. El trámite y las tarifas cambian de una ciudad a otra, así que consulte con el inspector eléctrico de su ciudad o pregúnteme por su caso.

Reembolsos e incentivos

Las compañías eléctricas y los programas del estado a veces ofrecen incentivos por cargar en casa o por cargar fuera de las horas pico. Cambian con frecuencia y cada uno tiene sus condiciones, por eso no los detallo aquí. Revise el sitio de su compañía eléctrica y el sitio de Mass Save para ver qué hay disponible hoy.

Lo que puede revisar con seguridad

• Abra la puerta de su panel eléctrico y lea el número del breaker principal. Por lo general indica el tamaño de su acometida, en amperios.
• Vea si el panel tiene espacios vacíos para breakers.
• Mida, de forma aproximada, el recorrido desde el panel hasta donde se estaciona el auto.
• Busque en el manual del auto su tasa máxima de carga en corriente alterna (AC).
• Tome fotos del panel con la puerta abierta, de la etiqueta que está por dentro de la puerta y del estacionamiento.

Cuándo parar y llamar a un electricista

• Abrir la puerta del panel no es problema. No quite la tapa metálica que está detrás y no intente agregar un breaker por su cuenta.
• Si por ahora carga en un tomacorriente común y el enchufe, el cable o el tomacorriente se sienten calientes, cambian de color o huelen a quemado, deje de usarlo.
• Nunca cargue el auto con una extensión.
• Si un breaker salta cada vez que el auto carga, no siga reactivándolo.

Envíeme esas fotos y el modelo del cargador y puedo decirle mucho antes de visitarlo. Vea la instalación de cargador para auto eléctrico o pida un presupuesto gratis.